Характеристика модели:
Масштаб - 1:72.При первом знакомстве с моделью фирмы Italeri поражает большое количество деталей, аккуратное и чисто литье. И это не удивительно, модель сравнительно "молодая", создана в 1997 году. Раздеталирован "Тандерболт II" довольно подробно. Такой деталировке могут позавидовать и некоторые модели в 48-м масштабе. К примеру, в отличие от "академовской" модели, у итальянского А-10А на правом борту открыт лючок радиотехнического оборудования, на крыльях предкрылки даны отдельными деталями, расщепляющиеся элероны-тормозные щитки можно приклеить в открытом положении, более разнообразное подвесное вооружение. Казалось бы эта модель однозначно лучше своего корейского конкурента. Но не все так однозначно становится при более пристальном знакомстве.
Геометрия модели. Сравнение "Тандерболта II" с чертежами из Аэроплана №7 (3/94), упоминавшимися в статье "Громовержец" с большими ушами", выявило, что у итальянской модели фюзеляж длиннее, чем надо на 4мм. А вот крылья, вертикальное и горизонтальное оперение практически точно соответствуют чертежам. Чему больше верить, чертежам или модели и стоит ли вообще вгонять модель в чертежи - каждый моделист решает для себя сам. Я считаю, самое главное, чтобы модель была похожа на реальный прототип, гнаться за миллиметрами не стоит, но все равно приятно осознавать соответствие собираемой модели "самым точным" чертежам.
Расшивка у итальянской модели хоть и внутренняя, но какая то оплывшая. Расшивка у "Академи" оставляет более приятное впечатление, к тому же итальянцы потеряли несколько линий расшивки в хвостовой части фюзеляжа. На модели Italeri отсутствует имитация головок винтов на съемных крышках в носовой части фюзеляжа.
Кабина по деталировке в целом соответствует "академовской". Более достоверно выглядят боковые пульты и приборная доска, в тоже время на внутренних сторонах фюзеляжа в районе кабины отсутствует имитация бортовых панелей. Катапультное кресло и ручка управления очень реалистичны, намного лучше, чем у Academy. Можно, конечно, для оформления кабины применить изделие фирмы "НеОмега", но я считаю, что это не столь необходимо, в отличие от модели Academy. А вот потрудиться над нишей передней стойки шасси придется. Одна стенка никак не оформлена. Это можно исправить с помощью тянучек из литников или узких полосок из тонкого полистирола.
Фюзеляж. Судя по обтекателю ИК станции переднего обзора, модель представляет А-10А последних серий выпуска (эти самолеты носят название А-10А LASTE). На левом борту, в районе кабины пилота, имеется открытый лючок встроенной лесенки. В инструкции указано, что внутренняя часть лючка красится в желтый цвет. Однако изучение других материалов и цветных фотографий "Тандерболта II" ясно указывает на то, что сам лючок изнутри и то, что находится под ним окрашено в белый цвет, по принятому в США стандарту. Выдвижная лесенка красится в желтый (Flat Yellow) и металлический (Gun Metal) цвет (см. фото). На правом боту фюзеляжа, позади кабины пилота, имеется отсек радиоэлектронного оборудования, лючок которого можно приклеить в открытом, либо закрытом положении. На этом же борту, на специальном пилоне устанавливается лазерная система поиска и определения координат цели "Пэйв Пенни". Так же как и в "академовской" модели часть радиоантенн отлита вместе с одной из половинок фюзеляжа. При склейке это вызываем некоторые неудобства. Рекомендую перед сборкой аккуратно срезать антенны и приклеить их уже после сборки фюзеляжа.
Двигатели по количеству деталей и конструкции аналогичны двигателям в модели Academy. Реалистично показаны первые ступени, холодный и горячий контуры выхлопа двухконтурных двигателей TF34-GE-100.
Вертикальное и горизонтальное оперение от "академовского" отличает более тщательная проработка, хорошо выполнены навесы, накладки, тяги триммеров. Рули высоты и поворота показаны более глубокой расшивкой, но лучше их все же "оттенить" модельным ножом.
Крылья в целом соответствуют чертежам. Расшивка тоже на месте. Вот только несколько круто загнуты законцовки на крыльях. В чертежах, на виде спереди, законцовки загибаются вниз более плавно. Это можно легко исправить с помощью надфиля и наждачной бумаги. А вот по деталировке крыльев итальянская модель намного превосходит своего корейского конкурента. Очень хорошо проработаны ниши основного шасси и блоки отстрела ИК и РЛ ловушек. Предкрылки даны отдельными деталями, элероны-расщепляющиеся тормозные щитки тоже сделаны отдельно. Их можно приклеить в раскрытом виде. Вот только вызывает сомнение целесообразности этого. Изучение фотографий реальных самолетов показало, что элероны работают как тормозные щитки вместе с закрылками. На модели закрылки сделать в выпущенном виде весьма затруднительно.
Шасси весьма копийно. Неплохо сделаны стойки передней опоры и основного шасси. Эти детали в обеих моделях примерно равнозначны. А колеса намного лучше, более детально проработаны, имеют протектор. При желании можно применить колеса от фирмы "Экипаж" (Абоимов). Хорошо сделаны и щитки, закрывающие ниши шасси. Все щитки имеют проработку внутренней стороны, чем выгодно отличаются от конкурента.
Вооружение в модели от Italeri несколько отличается от Academy. Кроме встроенной семиствольной 30-мм пушки GAU-8/A в модели имеется следующее подвесное вооружение:
Окраска и декали. Фирма Italeri предлагает оформить модель одним из двух вариантов в трехцветном камуфляже ВВС США 1992 года и Национальной гвардии США 1992 года. Камуфляж обоих вариантов абсолютно одинаковый, состоит из пятен неправильной формы Medium Green (FS 34102), European Green (FS 34092) и Gunship Grey (АЫ 36118). Декаль в отличии "академовской" имеет хорошее качество. "Техничка" не очень богатая.
Вывод: Если модель А-10А от "Академи" можно назвать хорошей, то модель от "Италери" - очень хорошей. И это закономерно, ведь итальянская модель появилась почти на 10 лет позже. Нельзя сказать, что эта модель лишена недостатков, но ведь согласитесь, недостатки недостаткам - рознь. Модель можно рекомендовать даже начинающему моделисту. Единственным препятствием служит довольно высокая цена. Здесь модель от "Академи" выигрывает, ведь сейчас "академовский" пластик переупаковывает фирма "Моделист" (Россия). Корейская модель, благодаря стараниям "Моделиста" к тому же более доступна на российском модельном рынке. А это может стать решающим аргументом в приобретении модели.
На этом рассмотрение моделей А-10А не окончено. Тема следующей статьи посвященной "Тандерболту-II" - модель в 48-м масштабе фирмы TAMIYA.
Литература:
1. Аэроплан №7 (3/94), Минск - чертежи М 1:72.
2. Аэроплан №1/94, Минск - компоновочная схема, краткое описание.
3. Крылья Родины №12/96 - описание, чертежи, цветные боковики.
4. Послевоенные ударные самолеты часть 3, Киев - справочник.
5. Зарубежные боевые самолеты (Авиация и космонавтика №5-6/97 - справочник.
6. Штурмовики и истребители-бомбардировщики, АСТ, Москва 1998 - описание, цветные фото в т.ч. кабины.
7. Данные из сети Internet (чертежи на А-10А Вы сможете найти на следующих сайтах: www.az.ru/ryzgikoff и www.brazd.ru ).
Сергей Федяшов
г. Новошахтинск E-mail: avia48@mail.ru.